高快速公路的圖形化指示標誌是為用路人在駕駛時，能快速且正確引導方向，並順暢的銜接不同道路之系統交流道（簡稱間接通達）。然而就臺灣目前圖形化指示標誌之資訊呈現方式，常引起用路人誤解，造成在駕駛時路線判斷上的混淆。因此，本研究目的是針對臺灣目前交流道出口圖形化指示標誌的設計問
題點，提出改善牌面，並分析不同駕駛經驗者對圖形化指示標誌設計的認知差異，以期歸納出較佳且判讀效率之圖形化指標標誌設計方針。研究結果顯示：交流道一次出口與二次出口類型中，無駕駛經驗者的理解正確率主要被「路型簡化程度」與「文字資訊位置」影響，而有駕照受測者的理解正確率主要被「交流道出口類型」與「路型簡化程度」影響。就反應時間來看，無駕駛經驗者主要被「路型簡化程度」之因子所影響，而有駕駛經驗者則被「路型簡化程度」及「交流道出口類型」所影響。歸納兩群受測者之綜合績效結果，在交流道一次出口之較佳設計組合為：主箭頭結構以簡化路型之風格呈現、文字資訊置於次箭頭前方，以及文字與主線箭身保持固定距離（200 公分）之三項條件組合，為理解正確率績效較佳之牌面。而二次出口之圖形化指示標誌之較佳設計組合為：主箭頭結構以半簡化路型之風格呈現，搭配地名資訊置於次箭頭前方之兩項條件組合設計，理解正確率呈現較佳之績效。希冀此研究成果能提供相關單位進行圖形化指示標誌設計時之參考。